Konekäännös, jota äidinkielinen puhuja ei ole tarkistanut. Viitteenä on englanninkielinen versio.

SkenaariotyyppisivutMuokkaa GitHubissaLähde: docs/kinds/by-kind/entry-heating.md

entry-heating (skenaariotyyppi)

Moottorin v0.40.0 skenaariolaji, perhe Tehtäväanalyysi, linkit ja avaruusoperaatiot. Ohjeellinen: tutkimus- ja suunnittelutyökalun analyysitulos; ei tyyppihyväksytty navigointilaite eikä ihmishengen turvaamiseen tarkoitettu palvelu. Jokainen tässä oleva nimike on moottorin tai varmennusmatriisin; laji on MODELLED, ellei matriisi toisin sano (miten nimike ansaitaan: README:n Evidence-osio).

Mitä se tekee#

3-DoF pistemassamallinen ilmakehään tulo pyörivän pallomaisen Maan tai Marsin yllä (ballistinen tai nostava vakiokallistuksella), RK4, US76-, eksponentiaalisen tai Marsin ilmakehän läpi, Sutton-Gravesin pysähdyspisteen konvektiivisella lämpenemisellä (NASA TR R-376): huippuhidastuvuus, lämpövuo ja dynaaminen paine, lämpökuorma, maanpintakantama, pyörivän koordinaatiston energiatarkistus ja Allen-Eggers-suljettu muoto sen rinnalla. Huippuhidastuvuus on tarkistettu julkaistua Stardust-nimellisarvoa vastaan; lämpeneminen on MODELLED.

Yksi ajo tiedostolla scenarios/entry-heating-stardust.toml tiivistyy seuraavasti: entry-heating (earth): V_rel 12551 m/s, γ 8,43° -> peak 35,4 g at 54,2 km, peak q 746 W/cm² at 62,0 km, heat load 20970 J/cm², peak q_dyn 20,8 kPa; terminal-altitude at 317 s (closed form 60,2 g; MODELLED 3-DoF, no radiative/TPS)

Syötteet#

Skeemasta (kshana kinds --json):

  • Pakolliset kentät: ei yhtään
  • Valinnaiset kentät: body, atmosphere, rho0_kg_m3, scale_height_m, entry_interface_altitude_m, velocity_frame, entry_speed_m_s, flight_path_angle_deg, heading_deg, latitude_deg, longitude_deg, mass_kg, drag_coefficient, reference_area_m2, nose_radius_m, lift_to_drag, bank_angle_deg, rotating_planet, step_s, terminal_altitude_m, max_time_s

Esimerkki scenarios/entry-heating-stardust.toml asettaa muun muassa seuraavat:

Kenttä Arvo Yksikkö
atmosphere us76 teksti
body earth teksti
drag_coefficient 1.4828 1
entry_interface_altitude_m 125003 m
entry_speed_m_s 12900 m/s
flight_path_angle_deg 8.2 deg
heading_deg 100 deg
kind entry-heating teksti
latitude_deg 41 deg
lift_to_drag 0 1
mass_kg 45.8 kg
nose_radius_m 0.2202 m

Aja se#

kshana scenarios/entry-heating-stardust.toml

Mitä se antaa#

Tuon ajon skalaaritulokset moottorin ilmoittamilla yksiköillä:

Tulos Arvo Yksikkö
atmosphere US Standard Atmosphere 1976 teksti
ballistic_coefficient_kg_m2 59.793465 kg/m^2
body earth teksti
closed_form_check.altitude_at_peak_m 49780.760635 m
closed_form_check.integrated_over_closed_form 0.589074 1
closed_form_check.peak_deceleration_g 60.160557 1
closed_form_check.reference NACA Report 1381 (1958) ballistinen vak teksti
closed_form_check.rho0_kg_m3 1.225 kg/m^3
closed_form_check.scale_height_m 7200 m
energy_check.residual 9.5628e-13 1

Tulosmerkintä (moottorin oma): MODELLED — 3-DoF pistemassamallinen tulo pyörivän pallomaisen planeetan yllä (keskeisgravitaatio, ei J2:ta), mukana pyörivä tuuleton ilmakehä, vakio C_D, L/D ja kallistus, RK4; konvektiivinen pysähdyspisteen lämpeneminen NASA TR R-376:n (1971) mukaan, kylmä seinä, EI säteilylämpenemistä, EI TPS-/ablaatiovastetta, EI 6-DoF

Kaavio, jonka moottori kirjoittaa tiedostolle scenarios/entry-heating-stardust.toml, skenaariotyyppi entry-heating

Todisteet#

MODELLED 1 · VALIDATED 1: varmennusmatriisin rivit, jotka nimeävät tämän lajin.

  • VALIDATED 3-DoF pistemassamallinen tulo pyörivän pallomaisen Maan yllä US Standard Atmosphere 1976 -ilmakehän läpi, integroituna RK4:llä inertiaalisesta tulotilasta, raportoiden huippuhidastuvuuden ja sen korkeuden; planeettasuhteellinen tulotila i Testit: entry_stardust_published.rs.
  • MODELLED Pysähdyspisteen konvektiivinen lämpövuo q = k sqrt(rho/R_n) V^3 Sutton-Gravesin vakioilla Maan ilmalle ja Marsin ilmakehälle (NASA TR R-376, 1971), sen huippu ja integroitu lämpökuorma 3-DoF-tulon varrella, ballistinen tai nostava vakio c Testit: entry_stardust_published.rs.

Rivit, joita ajo itse käytti, ja kullekin matriisin antama oraakkeli (julkiset lähteet on nimetty siellä):

  • MODELLED Deterministinen, skenaariohajautettu, SBOM + alustat ylittävät golden-portit. Oraakkeli (ExternalDataset): SBOM-yhteensopivuus virallisen CycloneDX 1,5 JSON Schema -skeeman kanssa (+ kelvolliset SPDX-tunnisteet) — ulkoinen julkaistu standardi, nolla validointivirhettä koko riippuvuuskaaviossa; FoM-determinismin / tavutason toistettavuuden osa on edelleen kiinnitetty itseään vasten tehtävä johdonmukaisuustarkistus, joten rivi pysyy MODELLED-tasolla
  • VALIDATED 3-DoF pistemassamallinen tulo pyörivän pallomaisen Maan yllä US Standard Atmosphere 1976 -ilmakehän läpi, integroituna RK4:llä inertiaalisesta tulotilasta, raportoiden th. Oraakkeli (ExternalDataset): Desai, Mitcheltree ja Cheatwood (1999, NASA NTRS 20050042027) Stardust-nimellisarvo: suurin hidastuvuus 33,4 g nopeudesta 12,6 km/s planeettasuhteellisesti, laukaisumassa 45,8 kg, 6-DoF POST -rata täydellä aerodynaamisella tietokannalla; tulorajapinta Desai, Lyons, Tooley ja Kangas (NTRS 20090004445): säde 6503,14 km, inertiaalinen 12,9 km/s kulmassa -8.2 astetta. Kynnykset ennakkorekisteröity xval/entry-stardust/PREREGISTRATION.
  • MODELLED Pysähdyspisteen konvektiivinen lämpövuo q = k sqrt(rho/R_n) V^3 Sutton-Gravesin vakioilla Maan ilmalle ja Marsin ilmakehälle (NASA TR R-376, 1971), sen . Oraakkeli (InternalConsistency): Sisäinen johdonmukaisuus: relaatio ja vakiot sellaisina kuin ne on painettu NASA TR R-376:ssa, puoliaskelkonvergenssitarkistus sekä lämpenemis- ja hidastuvuushuippujen odotettu järjestys. MITÄ EI OLE: yhtään julkaistua lämpenemisarvoa ei ole verrattu (Stardust-artikkelit antavat suunnittelurajan ja konvektiivis-plus-säteilyarvion noin 1200 W/cm2, jota pelkkä konvektiivinen relaatio ei voi vastata); ei säteilylämpenemistä, seinälämpötilaa tai

Rajoitukset#

Mitä ajon oma raportti sanoo olevan mallintamatta tai validoimatta:

  • MODELLED — 3-DoF pistemassamallinen tulo pyörivän pallomaisen planeetan yllä (keskeisgravitaatio, ei J2:ta), mukana pyörivä tuuleton ilmakehä, vakio C_D, L/D ja kallistus, RK4; konvektiivinen pysähdyspisteen lämpeneminen NASA TR R-376:n (1971) mukaan, kylmä seinä, EI säteilylämpenemistä, EI TPS-/ablaatiovastetta, EI 6-DoF (tulos label)
  • Huippuhidastuvuus on tarkistettu julkaistua Stardust-nimellisarvoa vastaan; lämpeneminen on MODELLED. (tyyppiluettelo (kshana kinds --json))
  • Tulorajapinta säteellä 6503,14 km, inertiaalinen 12,9 km/s kulmassa -8.2 astetta, 45,8 kg, halkaisija 0,811 m, nokan säde 0,2202 m (Desai ym., NASA NTRS 20050042027 ja 20090004445). Leveysaste ja suunta ovat oletettu likimääräinen tulo Tyynen valtameren yllä; C_D on moduulin 60 asteen pallokartio-oletus. Julkaistu 6-DoF-nimellinen huippuhidastuvuus: 33,4 g. Lämpeneminen on vain Sutton-Gravesin konvektiivinen, MODELLED. (skenaariotiedoston kommentti, rivit 4–8)
  • Toistettavuus ja ohjelmistovarmistus on MODELLED, ei validoitu: alaväite tarkistetaan ulkoisesti, mutta koko kyvykkyys kokoaa yhteen mallinnettuja osia, joten kyvykkyys pysyy mallinnettuna. (varmennusmatriisi (docs/MODELLED-RATIONALE.md))
  • Pysähdyspisteen konvektiivinen tulolämpeneminen (Sutton-Graves) 3-DoF-tulossa on MODELLED, ei validoitu: se on tarkistettu sen omaa suljetun muodon / analyyttistä identiteettiä vasten — se havaitsee kirjoitus- ja kerroinvirheet, mutta ei ole ulkoinen oraakkeli. (varmennusmatriisi (docs/MODELLED-RATIONALE.md))

Katso myös#