Maskinoversettelse, ikke gjennomgått av en morsmålsbruker. Engelsk er referansen.

Sider for scenariotyperRediger på GitHubKilde: docs/kinds/by-kind/launch-window.md

launch-window (scenariotype)

Scenariotype i motoren v0.40.0, familien Oppdragsanalyse, linker og romoperasjoner. Veiledende: analyseutdata fra et forsknings- og ingeniørverktøy, ikke typegodkjent navigasjonsutstyr og ikke en tjeneste der liv og sikkerhet står på spill. Hver etikett her er motorens eller verifikasjonsmatrisens; en type er MODELLED med mindre matrisen sier noe annet (hvordan en etikett oppnås: avsnittet Evidence i README).

Hva den gjør#

Todelegeme-geometri for oppskyting og stigning: oppskytingsazimut (sin Az = cos i / cos lat), minste nåbare inklinasjon, sirkulær hastighet, den østvendte bonusen fra jordrotasjonen, dogleg-Δv for planbytte når målinklinasjonen er under stedets breddegrad, og antall daglige oppskytingsmuligheter. MODELLED geometri for sfærisk jord (ingen korreksjon for hastighetstrekant med roterende jord, ingen modell for stignings-/dragtap).

Én kjøring av scenarios/launch-window.toml oppsummeres slik: launch-window: lat 28,5° -> i 51,6°: Az 45,0° asc, v_circ 7669 m/s, +409 m/s Earth-rotation bonus, 2 opportunities/day (MODELLED)

Inndata#

Fra skjemaet (kshana kinds --json):

  • Påkrevde felt: ingen
  • Valgfrie felt: site_lat_deg, target_inclination_deg, altitude_km, site_lon_deg, epoch, eop_finals2000a

Eksemplet scenarios/launch-window.toml setter blant annet:

Felt Verdi Enhet
altitude_km 400 km
kind launch-window tekst
site_lat_deg 28.5 deg
target_inclination_deg 51.6 deg

Kjør den#

kshana scenarios/launch-window.toml

Hva den gir#

Skalarresultatene fra den kjøringen, med enhetene motoren oppgir:

Resultat Verdi Enhet
altitude_km 400 km
circular_velocity_m_s 7668.558175 m/s
daily_opportunities 2 antall
dogleg_plane_change_dv_m_s ingen verdi m/s
epoch ingen verdi ikke oppgitt
evidence.id_rule den stabile id-en til matriseraden (ID tekst
evidence.matrix docs/VERIFICATION-MATRIX.md tekst
evidence.tier MODELLED tekst
launch_azimuth_deg.ascending 44.975133 deg
launch_azimuth_deg.descending 135.024867 deg

Resultatetikett (motorens): MODELLED — todelegeme-oppskytingsgeometri for sfærisk jord; azimut er det geometriske forholdet sin(Az)=cos(i)/cos(lat) (ingen korreksjon for hastighetstrekant med roterende jord, ingen modell for stignings-/dragtap)

Diagrammet motoren skriver for scenarios/launch-window.toml, typen launch-window

Evidens#

MODELLED: radene i verifikasjonsmatrisen som navngir denne typen.

  • MODELLED Todelegeme-oppskytingsazimut (sin Az = cos i / cos lat), minste nåbare inklinasjon, sirkulær hastighet, østvendt bonus fra jordrotasjonen, dogleg-Δv for planbytte og daglige muligheter, og, gitt en epoke og IERS finals2000A-rader, stedet

Radene kjøringen selv brukte, med den uavhengige referansen matrisen gir hver (de offentlige kildene er navngitt der):

  • MODELLED Deterministisk, scenariohashet, SBOM + gates med gylne verdier på tvers av plattformer. Uavhengig referanse (ExternalDataset): SBOM-overensstemmelse med det offisielle CycloneDX 1,5 JSON Schema (+ gyldige SPDX-identifikatorer), en ekstern publisert standard, null valideringsfeil over hele avhengighetsgrafen; delen om FoM-determinisme / byte-reproduserbarhet er fortsatt en festet selvkonsistenssjekk, så raden forblir MODELLED
  • MODELLED Todelegeme-oppskytingsazimut (sin Az = cos i / cos lat), minste nåbare inklinasjon, sirkulær hastighet, østvendt bonus fra jordrotasjonen, dogleg-Δv for planbytte a. Uavhengig referanse (InternalConsistency): Oppskytingsgeometri med sfærisk trigonometri i lukket form mot publiserte ankere fra regneeksempler (Vallado, Fundamentals of Astrodynamics 4. utg., algoritme 37 oppskytingsazimut + kap. 6 planbytte; tests/launch_window_ascent_geometry_reference.rs). Disse gjenbruker den samme lukkede formen som kshana implementerer (en paritets-/transkripsjonskontroll mot publiserte verdier, InternalConsistency); MODELLED todelegeme, ingen hastighetstrekant for roterende jord / stigning / drag

Begrensninger#

Hva kjøringens egen rapport sier ikke er modellert eller ikke er validert:

  • MODELLED — todelegeme-oppskytingsgeometri for sfærisk jord; azimut er det geometriske forholdet sin(Az)=cos(i)/cos(lat) (ingen korreksjon for hastighetstrekant med roterende jord, ingen modell for stignings-/dragtap) (resultat label)
  • MODELLED geometri for sfærisk jord (ingen korreksjon for hastighetstrekant med roterende jord, ingen modell for stignings-/dragtap). (typekatalog (kshana kinds --json))
  • ÆRLIG AVGRENSNING: MODELLED. Kun geometrisk azimut -- ingen korreksjon for hastighetstrekant med roterende jord (bonusen rapporteres separat for å legges inn), ingen stigningsbane / dragtap / styringsmodell. Geometri før fase A. Kjør: kshana scenarios/launch-window.toml (kommentar i scenariofilen, linjene 8 til 11)
  • Reproduserbarhet og programvarekvalitetssikring er MODELLED, ikke validert: en delpåstand er kontrollert eksternt, men hele funksjonen setter sammen modellerte deler, så funksjonen forblir modellert. (verifikasjonsmatrise (docs/MODELLED-RATIONALE.md))
  • Oppskytingsvindu og stigningsgeometri (oppdragsanalyse) er MODELLED, ikke validert: kontrollert mot sin egen lukkede/analytiske identitet, noe som fanger opp transkripsjons- og koeffisientfeil, men ikke er en ekstern uavhengig referanse. (verifikasjonsmatrise (docs/MODELLED-RATIONALE.md))

Se også#