Traducción automática, no revisada por un hablante nativo. El inglés es la referencia.

Páginas de tipos de escenarioEditar en GitHubFuente: docs/kinds/by-kind/ascent-losses.md

ascent-losses (tipo de escenario)

Tipo de escenario del motor v0.40.0, familia Análisis de misión, enlaces y operaciones espaciales. Consultivo: salida de análisis de una herramienta de investigación e ingeniería, no un equipo de navegación homologado ni un servicio de seguridad de la vida humana. Toda etiqueta de aquí es la del motor o la de la matriz de verificación; un tipo de escenario es MODELLED salvo que la matriz diga otra cosa (cómo se gana una etiqueta: la sección Evidence del README).

Qué hace#

Ascenso plano con viraje por gravedad de un vehículo de varias etapas sobre una Tierra esférica sin rotación a través de la Atmósfera Estándar de EE. UU. de 1976 (ascenso vertical, patada de cabeceo, empuje a lo largo de la velocidad), integrando las pérdidas por gravedad, resistencia, guiado y contrapresión y comprobando que el dv ideal menos las pérdidas coincide con la velocidad de agotamiento; max-Q, aceleración máxima y estado de agotamiento. MODELLED.

Una ejecución de scenarios/ascent-losses.toml se resume así: ascent-losses: ideal dv 11290 m/s, losses 2359 m/s (gravity 2276, drag 15, steering 0, back-pressure 67); burnout 509 km at 8932 m/s, gamma 8,7 deg; max-Q 32,5 kPa (MODELLED)

Entradas#

Del esquema (kshana kinds --json):

  • Campos obligatorios: ninguno
  • Campos opcionales: stages, payload_kg, drag_coefficient, reference_area_m2, kick_altitude_m, kick_angle_deg, kick_duration_s, step_s

El ejemplo scenarios/ascent-losses.toml establece, entre otros:

Campo Valor Unidad
drag_coefficient 0.3 1
kick_altitude_m 1000 m
kick_angle_deg 3 deg
kick_duration_s 10 s
kind ascent-losses texto
payload_kg 10000 kg
reference_area_m2 10.5 m^2
stages[0].dry_mass_kg 25000 kg
stages[0].exit_area_m2 6 m^2
stages[0].isp_vac_s 311 s
stages[0].propellant_kg 400000 kg
stages[0].thrust_vac_n 7600000 N

Ejecútelo#

kshana scenarios/ascent-losses.toml

Qué proporciona#

Los resultados escalares de esa ejecución, con las unidades que indica el motor:

Resultado Valor Unidad
burn_time_s 508.755519 s
crashed false indicador
end.altitude_m 5.0903e5 m
end.circular_speed_m_s 7607.618569 m/s
end.downrange_m 1.5142e6 m
end.flight_path_angle_deg 8.707144 deg
end.speed_m_s 8931.555867 m/s
evidence.id_rule el identificador estable de la fila de la matriz (el ID texto
evidence.matrix docs/VERIFICATION-MATRIX.md texto
evidence.tier MODELLED texto

Etiqueta del resultado (la del motor): MODELLED — ascenso plano con viraje por gravedad de un vehículo de varias etapas sobre una Tierra esférica sin rotación a través de US76, con las pérdidas por gravedad, resistencia, guiado y contrapresión integradas y la identidad dv ideal menos pérdidas comprobada; C_D constante, sin rotación, sin tramo de inercia, sin más guiado que la patada de cabeceo

El gráfico que escribe el motor para scenarios/ascent-losses.toml, tipo de escenario ascent-losses

Evidencias#

MODELLED: las filas de la matriz de verificación que nombran este tipo de escenario.

  • MODELLED Ascenso plano con viraje por gravedad de un vehículo de varias etapas sobre una Tierra esférica sin rotación a través de la Atmósfera Estándar de EE. UU. de 1976 (densidad y presión), con una patada de cabeceo, empuje reducido por la contrapresión de la tobera, agotamientos de etapa en s

Las filas que la propia ejecución puso a prueba, con la referencia independiente que da la matriz a cada una (las fuentes públicas se nombran allí):

  • MODELLED Determinista, con hash de escenario, SBOM + barreras golden multiplataforma. Referencia independiente (ExternalDataset): ajuste a la norma del SBOM al esquema JSON oficial de CycloneDX 1,5 (+ identificadores SPDX válidos) — un estándar externo publicado, cero errores de validación en todo el grafo de dependencias; la parte de determinismo de FoM / reproducibilidad byte a byte sigue siendo una comprobación de autoconsistencia fijada, por lo que la fila sigue siendo MODELLED
  • MODELLED Ascenso plano con viraje por gravedad de un vehículo de varias etapas sobre una Tierra esférica sin rotación a través de la Atmósfera Estándar de EE. UU. de 1976 (densidad y presión), con una p. Referencia independiente (InternalConsistency): Autoconsistencia interna: la identidad exacta velocidad de agotamiento = suma de Isp g0 ln(m0/mf) menos las cuatro pérdidas integradas (residuo inferior a 1e-6 m/s), la ecuación de Tsiolkovski en una combustión vertical en vacío con la gravedad como única pérdida, y las presiones a nivel del mar y en la tropopausa de US76. LO QUE NO ES: no se han comparado las pérdidas de ningún vehículo publicado; sin rotación terrestre, tramo de inercia, estrangulamiento ni guiado más allá de la patada; C_D constante; no una trayect

Limitaciones#

Lo que el propio informe de la ejecución dice que no está modelado o no está validado:

  • MODELLED — ascenso plano con viraje por gravedad de un vehículo de varias etapas sobre una Tierra esférica sin rotación a través de US76, con las pérdidas por gravedad, resistencia, guiado y contrapresión integradas y la identidad dv ideal menos pérdidas comprobada; C_D constante, sin rotación, sin tramo de inercia, sin más guiado que la patada de cabeceo (resultado label)
  • MODELLED. (catálogo de tipos de escenario (kshana kinds --json))
  • Pérdidas del ascenso con viraje por gravedad de un lanzador ILLUSTRATIVE de dos etapas de queroseno/oxígeno (ningún vehículo real): ascenso vertical hasta 1 km, una patada de cabeceo de 3 deg durante 10 s y después empuje a lo largo de la velocidad. La ejecución integra las pérdidas por gravedad, resistencia, guiado y contrapresión y comprueba que el dv ideal menos las pérdidas es igual a la velocidad de agotamiento. MODELLED: plano, Tierra sin rotación, C_D constante, sin tramo de inercia, sin más guiado que la patada. (comentario del archivo de escenario, líneas 1 a 5)
  • La reproducibilidad y el aseguramiento del software son MODELLED, no están validados: una subafirmación se comprueba externamente, pero la capacidad completa compone piezas modeladas, por lo que la capacidad sigue siendo modelada. (matriz de verificación (docs/MODELLED-RATIONALE.md))
  • Las pérdidas por gravedad, resistencia, guiado y contrapresión del ascenso de lanzamiento son MODELLED, no están validadas: se comprueban frente a su propia identidad analítica o de forma cerrada — detecta errores de transcripción y de coeficientes, pero no es una referencia independiente externa. (matriz de verificación (docs/MODELLED-RATIONALE.md))

Véase también#