Orientações da EASA sobre interferência GNSS para a aviação: para o que o Kshana fornece evidências em apoio
O Safety Information Bulletin da EASA é informativo, não obrigatório, e dirigido a autoridades, provedores de tráfego aéreo, operadores e fabricantes. Ele não numera as suas recomendações, de modo que as referências abaixo são os títulos de suas seções. Os Conflict Zone Information Bulletins não foram abertos e não são mapeados.
Cada linha diz quais saídas do Kshana fornecem evidências em apoio do requisito e o que resta. Nada aqui diz que uma estrutura de referência é atendida nem que algum produto foi classificado ou aprovado por quem quer que seja. Execute kshana compliance-report sobre os seus próprios arquivos de resultado para ver quais linhas as suas execuções realmente evidenciam; veja README.md.
Documentos de origem#
- Global Navigation Satellite System Outage and Alterations Leading to Communication / Navigation / Surveillance Degradation: EASA Safety Information Bulletin SIB 2022-02R4, emitido em 3 de julho de 2026, corrigido em 22 de julho de 2026 (informativo, não obrigatório). https://ad.easa.europa.eu/ad/2022-02R4. Lido em 2026-10-09: revisão 4 lida na íntegra; as seções são citadas pelo título porque o boletim não numera as suas recomendações. Reverificado em 2026-10-10: o PDF do boletim, a página da ferramenta de AD da EASA (que indica a sua substituição como nenhuma) e a página GNSS da EASA não citam nenhuma revisão posterior nem nenhum boletim numerado 2026-07; um aviso citando a Revisão 2 do SIB 2026-07 não foi encontrado, de modo que a questão está em aberto e deve ser verificada na página em vigor da EASA. Os Conflict Zone Information Bulletins não foram abertos.
Mapeamento#
| Referência | O que pede (parafraseado) | Saídas do Kshana que fornecem evidências em apoio | Lacuna |
|---|---|---|---|
| SIB 2022-02R4, Description | O spoofing é mais difícil de detectar e mais perigoso do que o jamming; não há alerta na cabine que distinga os dois; os efeitos vão de falsos alertas de terreno a dados de vigilância corrompidos e podem persistir após a saída da área. | Efeitos de jamming no orçamento de enlace; Detecção de spoofing e meaconing | O Kshana modela os efeitos de detectores e de enlace; o alerta na cabine é uma propriedade do equipamento. |
| SIB 2022-02R4, Recommendation(s): aircraft and equipment manufacturers, should | Avaliar os efeitos de jamming e de spoofing sobre o produto, incluindo efeitos cumulativos, e orientar os operadores sobre como identificar suspeita de spoofing e sobre os limites operacionais quando o GNSS é perdido. | Avaliação de confiança do registro do receptor; Efeitos de jamming no orçamento de enlace; Detecção de spoofing e meaconing; Holdover e coasting | A avaliação do produto em si cabe ao fabricante; o Kshana fornece um cenário repetível e um registro de receptor pontuado como evidência nessa avaliação. |
| SIB 2022-02R4, Recommendation(s): air operators should (spoofing) | Comparar a posição e o tempo do GNSS com fontes não GNSS e observar o valor de incerteza de posição e os auxílios à navegação para perceber spoofing. | Detecção de spoofing e meaconing; Avaliação de confiança do registro do receptor; Fontes PNT alternativas e diversas | O procedimento operacional e o treinamento estão fora das saídas de simulação. |
| SIB 2022-02R4, Recommendation(s): ATM/ANS providers should; organisations involved in the design or production of ATM/ANS equipment, should | Avaliar o efeito da perda de temporização GNSS sobre os sistemas de comunicação, navegação e vigilância, manter os auxílios à navegação em terra e ajudar a detectar interferência. | Holdover e coasting; Efeitos de jamming no orçamento de enlace | As execuções de holdover de temporização tratam da avaliação da perda de temporização; o projeto e os procedimentos dos sistemas em terra não são cobertos. |
| SIB 2022-02R4, Recommendation(s): closing reminders on reporting | Relatar eventos que afetam a segurança conforme o regulamento de notificação de ocorrências e relatar ao fabricante suspeitas de spoofing e jamming de maior risco. | nenhuma | Um dever de notificação; nenhuma saída trata dele. |